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        揭開華中抗戰反攻序幕的車橋戰役
        2022-07-13 09:25:23  來源:學習時報 作者:許江  點擊:  復制鏈接

          1944年3月5日至13日,新四軍第1師兼蘇中軍區部隊在粟裕率領下,向盤踞在江蘇淮安車橋地區的日偽軍隊發起車橋戰役。這次戰役對日軍重要設防據點實施攻城打援,打亂了日偽軍“清鄉”“屯墾”計劃,打通了蘇北、蘇中、淮北、淮南地區之間的聯系,揭開了華中地區抗戰戰略大反攻的序幕,被陳毅等人譽為“首創了華中生俘日寇之新紀錄”,成為新四軍華中地區殲滅戰的典型戰例。

          著眼全局,周密部署。1944年,隨著國際國內形勢的變化,新四軍和地方武裝由反“掃蕩”為主的防御作戰轉為主動的進攻作戰。駐蘇中的新四軍第1師兼蘇中軍區遵照中共中央關于集中力量打擊日偽軍、鞏固與擴大抗日根據地的指示,同時為改善蘇中地區的斗爭局面,也決定適時開展對日軍的局部反攻。2月,在中共蘇中區委第五次擴大會議上,粟裕提出了發起以奪取車橋為主要目標的攻勢作戰的設想,以改變各個分區被分割的被動局面,將蘇中地區建成牢固的后方基地。

          車橋居淮安縣城、涇口、涇河、曹甸之間,系淮安東南重鎮,地理位置險要,是聯系蘇北、蘇中、淮北、淮南抗日根據地的樞紐,也是日偽控制淮安東南寶應地區的重要據點之一。1943年2月,日軍大舉“掃蕩”,占領并盤踞車橋,加高圍墻,擴寬外壕,編設鐵絲網,構筑堅固堡壘,建立12處據點,分割封鎖我蘇中、蘇北、淮北、淮南抗日根據地。同時,它與沙溝、興化城的日偽據點相呼應,使蘇中軍區第1、2分區聯系困難。

          會后,粟裕隨即主持召開會議,商討具體作戰方案,決定集中5個多團的兵力,由副師長兼副司令員葉飛擔任前線指揮,采取攻堅打援的戰法,把參戰部隊臨時編為三個縱隊:以第7團為主的第二縱隊,擔任主攻車橋的任務;以第1團為主的第一縱隊擔任淮陰、淮安方向的打援任務;以第52團為主的第三縱隊,擔任曹甸、寶應方向的打援任務;另以師教導團和第4軍分區的2個營組成預備隊。此外,第3師兼蘇北軍區部隊在淮安東北順河集、鳳谷村一線,保障部隊的北翼安全。

          攻堅打援,奪取車橋。1944年3月5日凌晨1時50分,攻城部隊按預定方案出擊,戰斗打響。攻城部隊避開外圍據點,采取遠程奔襲方法,利用夜暗掩護,從日偽軍外圍據點之間直插車橋,以隱蔽迅猛動作,從南北兩個方向同時發起猛烈進攻,直取車橋兩翼。突擊隊員們越過外壕、架起云梯、攀上圍墻,展開攻擊。不到一小時,我軍便次第突破圍墻,攻下10余座碉堡,占領鎮內全部街道,分割包圍鎮內各據點日偽守軍。隨后,在師炮兵大隊火力支援和掩護下,新四軍采取分散突擊、各個擊破的戰術,逐個攻克敵碉堡,消滅敵火力點。我軍突然攻擊,使敵完全被動。經過激烈戰斗,當天中午全殲鎮內一個偽軍大隊,并將日軍壓縮在核心工事內。下午2時許,我軍接著對日軍駐守的土圩及碉堡開展攻擊,日軍一個小隊大部被殲,殘敵固守掙扎。

          與此同時,新四軍強攻車橋,出敵意外,使淮陰、淮安、漣水等地日軍極為震驚,增援車橋。車橋西北的打援戰斗打響。5日下午3時,當第一批援敵趕到我蘆家灘伏擊陣地時,1旅第1團預伏部隊猛烈開火,迎頭痛擊。后又在韓莊附近闖入第1團預設的地雷陣地,死傷慘重,銳氣大挫,被迫退守韓莊。接著,第二、第三批援敵,先后進入韓莊,與第一批殘敵會合。第1團采取正面打擊和側后方突擊相結合的方法,再給援敵以沉痛打擊,迫使援敵猥集于韓莊。晚7時,援敵再次集中主力企圖從正面突破,但遭我軍壓制,未能得逞。隨后,第1團等部對韓莊日軍發起總攻,與敵白刃肉搏,殲其大部,殘部向西逃竄。其間,日偽軍見我正面防御固若金湯,遂糾集200余人,企圖乘夜暗悄悄從我狙擊陣地右翼向東北進入草蕩,擺脫我軍,繼續增援車橋。我軍早有預料。第1團和泰州獨立團立即予以堵擊,殲其一部,其殘部逃向小馬莊后也被殲。

          6日2時,增援日軍傷亡慘重,向韓莊東北突圍,在蘆家邊,被我切成三段,大部就殲,少部在第四、第五批增援日軍的接應下,乘車逃竄。在圍攻車橋和蘆家灘阻擊戰斗激烈進行之時,寶應、曹甸等地日軍百余人,企圖向北增援。當進至大施河時,敵觸發我預設地雷,同時遭到我阻援部隊迎頭阻擊,被迫原路撤回。7日拂曉,敵援軍大部被殲,殘部乘隙狼狽逃竄淮安。

          乘勝追擊,戰斗告捷。車橋戰役對華中乃至全國抗戰局勢產生了重大影響。敵駐淮陰地區之華北派遣軍第65師團72旅團60獨立步兵大隊大隊長三澤戰死,在敵軍官兵中引起很大震動。敵軍有生力量大部被殲,因兵源不足和戰線太長,日軍已無力予以補充,戰斗力大大削弱。從此,駐扎淮安、淮陰地區的日軍無力發起大的攻勢行動。駐車橋及其周邊的日偽軍如驚弓之鳥,龜縮至淮陰、淮安、寶應和石塘、趙徐等城市及周邊據點困守。駐蘇中、淮北、淮南一帶的敵軍士氣也一落千丈。我軍乘勝追擊,擴大戰果,以多路小部隊挺入車橋周邊地區,至13日相繼收復曹甸、涇口、涇河等敵偽據點10余處,使淮安、寶應以東縱橫50余公里的地區全部解放。至此,車橋戰役勝利結束。

          車橋戰役共消滅日軍大佐以下465人(生俘24人)、偽軍480人(生俘168人),攻克車橋及周圍據點12處,摧毀碉堡50余座,并繳獲大批武器彈藥,創造了華中新四軍一次戰役殲滅日軍人數最多的輝煌戰績,鞏固和擴大了華中抗日根據地,實現了蘇中抗戰形勢的根本好轉,使華中敵后戰場形勢出現了重大轉折。

          在車橋戰役的鼓舞下,我新四軍各部相繼對敵發起攻勢,不斷出擊,捷報頻傳。隨著蘇中根據地及其周邊根據地的鞏固和擴大,蘇中黨、政、軍領導機關都移駐到車橋、曹甸地區,并組建蘇中區委黨校。車橋也成為我軍抗戰反攻的重要基地,也為新四軍渡江南下,開辟蘇浙皖邊新軍區奠定了重要基礎。

        責任編輯:鐘思宇 最后更新:2022-07-13 09:26:02

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